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充电桩迎来大发展,充电设备持续增长

新能源汽车项目已经成为社会普遍关注的话题,3月26日发布的“2019年补贴新政”里, 有一条内容让很多新能源车主感到兴奋:6月25日之后,取消地方财政对于新能源车辆 的购置补贴,转为补贴充电基础设施。



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这条内容表明,新能源车的车主们将会看到越来越多的充电站出现在身边。



为何要补贴充电基础设施?



首先是新能源汽车越来越多,2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆,同比增长60%左右。 新能源汽车发展状态良好的同时,也对充电桩产业给予了更高的要求,但现实问题是充电设施 的运营企业在整体产业链中仍处于弱势地位;



其次,抛开行业层面的话题,单就一位车主自身而言,如今新能源汽车充电难、充电贵的难题确实令人头痛, 尤其令人无语的是能发现周围有很多充电站(充电桩),但真到用起来的时候,才会明白什么叫“深度绝望”。



随着一、二城市“绿牌车”越来越多,新能源纯电动汽车预计在未来一两年逐渐成为城市通勤的重要角色。 从基础设施建设的角度来看,各种停车场充电桩的增加,同时也伴随着占位、坏桩等诸多问题的出现, 加上缺乏规划、缺乏规范管理,目前的大部分充电设施并未有效缓解新能源车主的续航焦虑。



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然而新能源汽车作为新生的项目,它是以全产业链形式存在的,单纯的新能源汽车却是无法实现独自发展的, 必须要有完善的配套设施跟上才能促进新能源汽车的快速进步。充电桩作为动力电池充电的必备品, 也是新能源汽车能否快速发展的重要因素。



2018年对于新能源汽车充电基础设施建设来说是比较难熬的一年,由于各种各样的原因,充电桩在过去的一年 进展的并不顺利。然而进入2019年之后,诸多的事件表明,充电桩将迎来快速发展的时期。2019年1月18日, 中国充电联盟大会在北京举行,大会中有信息透露,2019年充电桩将迎来大利好,各项有利政策将向充电桩倾斜。



事实也证明了大会上的信息。在充电联盟大会结束两个月后,2019年3月26日,国家相关部门发布了2019年及以后 新能源汽车补贴新规。新规中显示,全国各地地方财政将不再向新能源汽车提供补贴,而将这部分补贴转到充电桩 建设上,并根据各地的实际情况制定详细的方案。



新能源汽车虽然是新兴产业,但是新能源汽车相关的项目在我国的建设也有十年的时间了。2018年, 我国共新建充电桩33万余个,比2017年的新增量增长了36.8%,其中公用类充电桩增长同样迅速, 超过了30%。到2018年,全国累计充电桩建设量月为77.7万个。根据有关机构报道,2019年, 新能源汽车将迎来一次爆发式增长,销量将会超过160万辆。其中家用轿车依然是最大增长点, 销量约为96万辆,占全部新能源汽车销量的60%。



作为配套设施,充电桩必然也会迎来大发展。



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2019年,新建充电桩预计将达到48万个,其中公共充电桩约为12万个。 同时其它的公共充电设施基础建设也将取得重大突破。



总而言之,2019年,充电桩会迎来大发展是毋庸置疑的,新能源汽车保有量的增加和续航 里程提升预计将带来充电需求的持续增长!



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