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把握新能源充电桩建设新机遇



只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动,让充电桩建设更快更稳更好, 才能助力实现新能源汽车产业升级,推动未来交通加速到来



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近年来,我国新能源汽车产业发展取得长足进步,成为引领汽车产业转型升级的重要力量。 前不久,工信部有关负责人介绍,目前,我国新能源汽车产业规模全球领先,产销量连续五年居世界首位, 累计推广的新能源汽车超过450万辆,占全球50%以上。新能源汽车突飞猛进的背后,充电桩建设功不可没。 公开数据显示,截至今年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,过去5年,车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。



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尽管总量令人振奋,充电配套不断改善,但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看, 受限于车位不足、电力负荷不足等原因,安装率偏低,目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩; 从公共充电桩来看,燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等,影响着用户的充电体验。



作为新能源汽车的动力保障,充电基础设施建设一头连接着民生,关系着新能源汽车能开多远;一头联结着产业, 关乎新能源汽车行业能走多好。近年来,为鼓励新能源汽车发展,配套领域政策不断完善,助推充电桩产业步入快车道, 但要想迈入高质量发展阶段,化解“私桩不够用、公桩不好用”等难题,还需以创新作动力,实现产业跃升。



今年《政府工作报告》提出,我国将加强新型基础设施建设,增加充电桩,推广新能源汽车。乘着新基建的东风, 充电桩建设正迎来新的机遇。未来充电桩建设不只是基础设施建设,还将与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合, 加速经济社会数字化网络化进程。只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动,让充电桩建设更快更稳更好, 才能助力实现新能源汽车产业升级,推动未来交通加速到来。



新基建能否改写充电桩行业?



2020年3月,充电桩建设正式被纳入新基建七大重点领域。再加上新能源汽车的快速发展,使得充电桩行业迎来关键的发力期, 艾瑞咨询研究所有关数据显示,预计2025年充电桩投资建设规模将达187.6亿元。



不管从大型的基站建设、充电桩建设,还是细化到汽车电池、支付手段等环节,充电桩早已经从“桩”的建设过渡到“网络”的建设。 “通过充电终端控制电池、车、支付,进而形成一个整体的控制网络,通过充电网络的管理,实现安全防护、优化技术路线等问题。” 在胡强看来,未来的每个车位都将是一个智能终端系统。



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随着5G技术的不断应用,充电桩的充电网络能否将数据和能源相结合,使人、车、能源, 保持实时在线,实现效率最大化,则成为未来充电桩企业将面临的难题。



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